 |
| Bedah Teknologi Dual Mode pada BYD M6 |
Jakarta, Rakyatterkini.com – BYD Motor Indonesia resmi memperkenalkan teknologi Dual Mode (DM) yang menggabungkan sistem kendaraan listrik dan mesin pembakaran internal atau plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) di pasar Indonesia. Teknologi tersebut menjadi bagian dari BYD M6 DM.
Teknologi Dual Mode BYD dikembangkan dalam tiga varian utama. Pertama, DM-i (Dual Mode Intelligent) yang mengutamakan efisiensi penggunaan energi. Kedua, DM-p (Dual Mode Powerful) yang dirancang untuk menghasilkan performa lebih bertenaga. Ketiga, DMO (Dual Mode Off-road) yang ditujukan bagi kendaraan dengan kemampuan melibas beragam kondisi medan.
Ketiga sistem tersebut dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan mobilitas yang berbeda, baik untuk aktivitas sehari-hari maupun perjalanan di medan yang lebih berat.
Secara prinsip, teknologi Dual Mode memadukan motor listrik dengan mesin pembakaran melalui sistem pengaturan energi secara otomatis. Konsep yang digunakan adalah electric-first, sehingga motor listrik menjadi penggerak utama kendaraan. Sementara itu, mesin hybrid dapat berperan sebagai sumber energi untuk mengisi baterai maupun memberikan tenaga tambahan ketika kondisi berkendara membutuhkannya.
Sistem tersebut dapat menentukan penggunaan tenaga secara otomatis berdasarkan situasi berkendara dan kondisi jalan. Teknologi Dual Mode sendiri pertama kali diperkenalkan BYD pada 2008 dan terus dikembangkan hingga memasuki generasi kelima yang disebut DM 5.0.
Pada generasi terbaru ini, BYD melakukan sejumlah pengembangan yang mencakup efisiensi sistem hybrid, performa kendaraan, manajemen energi, serta kenyamanan berkendara.
Di Indonesia, BYD M6 menjadi model pertama yang menggunakan teknologi tersebut. Sejak diperkenalkan, kendaraan ini telah mencatat lebih dari 4.000 pemesanan.
Head of Public and Government Relations PT BYD Motor Indonesia, Luther Panjaitan, mengatakan respons konsumen Indonesia menunjukkan minat yang cukup besar terhadap teknologi kendaraan dengan efisiensi energi yang lebih baik.
“Di Indonesia, kami sangat mengapresiasi antusiasme masyarakat terhadap teknologi ini, yang tercermin dari lebih dari 4.000 pemesanan BYD M6 DM sejak diperkenalkan. Respons tersebut menunjukkan bahwa masyarakat tidak hanya semakin terbuka terhadap solusi mobilitas yang lebih efisien, tetapi juga memiliki ketertarikan untuk memahami teknologi yang mendasarinya,” kata Luther saat ditemui di GIIAS 2026, Rabu (5/8/2026).
Salah satu teknologi yang digunakan adalah DM-i (Dual Mode Intelligent). Sistem ini ditujukan bagi konsumen yang menginginkan efisiensi energi dengan tetap memperoleh fleksibilitas seperti kendaraan hybrid.
Dalam sistem DM-i, motor listrik menjadi sumber penggerak utama. Mesin hybrid kemudian bekerja sebagai pembangkit energi untuk baterai atau memberikan tambahan tenaga sesuai kebutuhan.
BYD mengombinasikan sistem tersebut dengan Electric Hybrid System (EHS) dan Blade Battery. Kombinasi ini dirancang memberikan karakter berkendara yang menyerupai mobil listrik, sekaligus menawarkan fleksibilitas untuk perjalanan jarak jauh.
Pada bagian mesin, sistem DM-i menggunakan mesin hybrid 1.5 liter naturally aspirated yang diklaim memiliki efisiensi termal hingga 46,06 persen.
Mesin tersebut bekerja bersama EHS yang menggabungkan motor listrik, sistem kontrol elektronik, single-gear reducer, direct-drive clutch, serta sistem pendingin oli dalam satu unit terintegrasi.
Menurut BYD, integrasi berbagai komponen tersebut dapat mengurangi bobot sekaligus volume sistem sekitar 30 persen. Kondisi ini turut mendukung efisiensi penyaluran tenaga dan membuat respons akselerasi kendaraan menjadi lebih cepat.
Dalam mayoritas kondisi berkendara, tenaga penggerak utama berasal dari motor listrik. Berdasarkan simulasi internal BYD, BYD M6 DM dengan teknologi DM-i mampu mencapai konsumsi bahan bakar hingga 65 km per liter dalam simulasi perjalanan sekitar 150 kilometer, dengan kondisi baterai dan tangki bahan bakar terisi penuh.(da*)
